2019年と2021年の香港ヴァーズで2勝、2021年にはクイーンエリザベス2世C（QE2C）でも2着と、すでに海外遠征で十分な成果を挙げているグローリーヴェイズだが、このドバイシーマクラシックには苦い思い出がある。ドバイ遠征は今回で2回目。しかし、前回の2020年は現地入り後に開催中止の憂き目を見た。帰国後は宝塚記念に出走するも、予定が大きく狂った影響もあり17着に大敗。結果的に上半期を棒に振る形となった。それでも、夏場に立て直して京都大賞典を制すなど安定感を取り戻し、昨年は距離不足のQE2Cや直線に坂のある中山競馬場（オールカマー）でも上位争い。6歳にしてさらなる進化を見せ、香港ヴァーズの勝利で1年を締めくくった。

今回は香港ヴァーズから3か月半ぶりの実戦になるが、もともと間隔を空けながらキャリアを積んできたタイプで、宝塚記念大敗からの京都大賞典勝ちも3か月半ぶりのレース。それ以前には日経新春杯勝ちから3か月半で天皇賞（春）2着もある。また、海外も含めて重賞実績が右回りに偏っているものの、三冠馬対決に沸いた2020年のジャパンCでは積極果敢なレース内容で1着のアーモンドアイから0秒3差、2着のコントレイルとは0秒1差の5着と大いに見せ場を作った。東京競馬場は直線に坂があるが、メイダン競馬場は平坦。条件が好転する今回は見せ場以上も期待できそうだ。