香港スプリント（G1）
2019年12月8日（日）14:25（日本時間 15:25)
香港 シャティン競馬場
芝右1200m 3歳以上
負担重量：牡・セン馬 57kg、牝馬 55.25kg（南半球産3歳は各4kg減）

賞金総額：2000万香港ドル（約2億8000万円）
1着賞金：1140万香港ドル（約1億5960万円）
※1香港ドル＝14円で換算

香港国際競走の4レースで最も遅い1999年に創設され、当初は直線1000mのリステッドとして行われた。その後は国際G3（2000年）、国際G2（2001年）と格付けを順次上げ、創設4年目の2002年に早くも国際G1へと昇格。2006年にはコーナーを含む1200mにコース変更となり、これ以降、香港国際競走4レースの施行条件が固定されている。

地元の香港調教馬が圧倒的に強く、G1昇格後では2002年から8連勝するなど、2018年までの17回中14勝と海外からの遠征馬を寄せつけていない。外国調教馬はG3およびG2時に連覇したファルヴェロン（オーストラリア）と合わせても、2010年のジェイジェイザジェットプレーン（南アフリカ）、2012年と2013年に連覇した日本のロードカナロアの3頭で計5勝を挙げているに過ぎない。

また、G1昇格後に香港スプリントを連覇したのはロードカナロアとサイレントウィットネス（2003、2004年）、ミスタースタニング（2017、2018年）の3頭。セイクリッドキングダム（2007年、2009年）とエアロヴェロシティ（2014年、2016年）も2勝しており、香港国際競走4レースの中では既成勢力の強さも目立っている。

なお、2013年にロードカナロアが2着馬につけた着差（5馬身）はレース史上最大。