香港ヴァーズ（G1）
2023年12月10日 (日) 15:10［現地時間 2023年12月10日 (日) 14:10］
香港 シャティン競馬場
芝右2400m 3歳以上
負担重量：4歳以上＝牡・セン馬 57kg、牝馬 55.25kg　3歳＝牡・セン馬 55kg（同南半球産 50.25kg）、牝馬53kg（同南半球産 48.5kg）

賞金総額：2400万香港ドル（約4億3200万円）
1着賞金：1344万香港ドル（約2億4192万円）
※1香港ドル＝18円で換算

2023年の賞金総額は2400万香港ドル（約4億3200万円）で他の3レースと一律の200万香港ドル増。ただし、上げ幅の約9.1％は最大となっている。香港は長距離戦が盛んではない事情もあり、賞金規模は香港国際競走4レースの中で最も小さい。同じ2400mのレースでもジャパンC（総額10億8500万円、1着5億円）に遠く及ばず、日本ダービー（総額6億4800万円、1着3億円）とオークス（総額3億2500万円、1着1億5000万円）の間あたりの規模となっている。

レースは1994年にリステッドの香港国際ヴァーズとして創設され、2年後の1996年にはひと足飛びに国際G2へと昇格。1999年に香港ヴァーズへと改称し、創設から6年後の2000年にG1の格付けを受けた。

前記の通り香港では長距離戦のレース数そのものが少なく、香港スプリントや香港マイルとは対照的に地元勢は苦戦傾向。G1昇格後では2013年のドミナントと2018年のエグザルタントしか優勝しておらず、昇格前のインディジェナス（1998年）を合わせて3頭に留まっている。

中心を担ってきたのは欧州調教馬で、G1昇格後ではフランスのドクターディーノ（2007、2008年）が連覇を達成。G1昇格前には英国のルソー（1996、1997年）も連覇している。また、アイルランドのハイランドリールは2015年と2017年、日本のグローリーヴェイズも2019年と2021年に計2勝するなど、これまで2勝以上したのは全て外国からの遠征馬となっている。

日本調教馬はグローリーヴェイズの他にステイゴールド（2001年）とサトノクラウン（2016年）、そしてウインマリリン（2022年）が優勝。最近10年ではアイルランドの3勝を上回る4勝を挙げて存在感を増している。なお、2019年にグローリーヴェイズは走破時計2分24秒77をマーク。これは、次位のサトノクラウンより1秒45も速いG1昇格後の最速タイムとなっている。