日本調教馬は参戦機会3連勝中、入着率5割に迫る支配力を発揮

日本調教馬は香港ヴァーズ創設の1994年にエイシンテネシーが参戦。2000年のG1昇格後では香港Cに次ぐ5勝を記録し、延べ25頭で12頭が3着以内に好走と入着率は5割に迫る。2016年以降は常に上位争いを演じ、2022年までの参戦機会では3連勝中（遠征馬がいなかった2020年を除く）と抜群の実績を残している。

日本調教馬の香港ヴァーズ初制覇はレース創設から7年目の2001年だが、参戦頭数では5頭目という比較的早いものだった。1勝目をもたらしたステイゴールドは6歳の目黒記念で待望の重賞初制覇を飾り、7歳で日経新春杯、さらに海外初遠征のドバイシーマクラシック（当時G2）と連勝して「善戦マン」の異名を徐々に返上。2着4回と跳ね返されてきたG1制覇を賭け、香港ヴァーズで引退戦に臨んだ。

レースではゴドルフィンのエクラールが2番手から早めにピッチを上げ、中団追走のステイゴールは逆転不可能にも思われる差を広げられた。それでも、しぶとく追い上げると最後の100mから飛ぶような加速で接近。最後の一完歩で際どく逆転し、アタマ差で文字通りのラストチャンスをものにした。現地表記の「黄金旅程」という馬名を体現するかのような大団円は、競馬史に残るドラマとして語り継がれることになった。

ステイゴールドの劇的な勝利後は2005年にシックスセンスが2着、ジャガーメイルも2008年（3着）と2012年（2着）に善戦。その一方で日本調教馬は15年も白星から遠ざかったが、2016年にサトノクラウンが2勝目を挙げると堰を切ったように躍進する。

そのサトノクラウンは単勝20倍の7番人気ながら、前年の覇者で1.5倍の圧倒的人気を集めるアイルランドのハイランドリールを鮮やかに差し切っての金星。ハイランドリールは2017年に巻き返して2勝目を挙げ、その3着にトーセンバジルが続く。2018年にはリスグラシューが地元の雄エグザルタントと叩き合ってクビ差の2着と優勝に迫った。

そして、2019年はグローリーヴェイズが馬群の中からエグザルタントを急襲し、3馬身半突き抜ける圧勝劇。2着にはラッキーライラックが続き、日本勢初のワンツーフィニッシュを決めた。グローリーヴェイズは2021年に日本調教馬として初の2勝目を挙げると、3勝目を狙った2022年は3着に終わるも、代わってウインマリリンが大外一気に勝利をさらい、日本勢の連勝（参戦機会）を「3」に伸ばした。