ドバイシーマクラシック（G1）
2022年3月27日 (日) 00:55［現地時間 2022年3月26日 (土) 19:55］
UAE メイダン競馬場
芝左2410m
負担重量：北半球産5歳以上＝牡・セン馬 57kg　北半球産4歳＝牡・セン馬 56.5kg　南半球産4歳以上＝牡・セン馬 57kg　南半球産3歳＝牡・セン馬 53kg（各牝馬2kg減）

賞金総額：600万米ドル（約7億800万円）
1着賞金：348万米ドル（約4億1064万円）
※1米ドル＝118円で換算

賞金は新型コロナウイルスの影響により減額された昨年比で総額100万米ドル、1着は58万米ドル増額され、それぞれ600万米ドル（約6億9000万円）と348万米ドル（約4億20万円）になった。2022年から賞金が増額されるジャパンCは総額8億6400万円（751万3043米ドル）、1着4億円（347万8261万米ドル）。円換算の1着賞金はほぼ同等の規模となっている（ジャパンCの金額はJRA発表）。

レースはドバイWCより2年遅い1998年に創設され、当時は「ドバイターフクラシック」の名称でナドアルシバ競馬場の芝2400mを舞台としていた。2000年にドバイシーマクラシックに改称し、2001年にG2、2002年にはG1へ昇格。2001年にステイゴールドが優勝した際は、日本調教馬としてのドバイ初勝利でもあった。

G1昇格後では2006年にハーツクライが4馬身差の圧勝で初制覇。2010年のブエナビスタ、2013年のジェンティルドンナとも2着に惜敗したが、ジェンティルドンナは翌年の再挑戦で雪辱を果たし、日本に通算3勝目をもたらした。その後は勝利にこそ至っていないものの、2021年まで2着3頭、3着4頭と毎年のように上位争いを演じている。

また、日本に縁のある馬ではオーストラリア生まれの南アフリカ調教馬で、フジキセキ産駒のサンクラシークも2008年に優勝している。