ドバイターフ（G1）
2022年3月27日 (日) 00:20［現地時間 2022年3月26日 (土) 19:20］
UAE メイダン競馬場
芝左1800m
負担重量：4歳以上＝牡・セン馬 57kg、牝馬 55kg　南半球産3歳＝牡・セン馬 54.5kg、牝馬52.5kg

賞金総額：500万米ドル（約5億9000万円）
1着賞金：290万米ドル（約3億4220万円）
※1米ドル＝118円で換算

レースは1996年に「ドバイデューティフリー」の名称で創設され、当時はドバイワールドカップと同じナドアルシバ競馬場のダート2000mを舞台としていた。4年後に芝1800mへと施行条件が大きく変わり、2001年には芝1777mに短縮されて2002年にG1昇格。2010年にはメイダン競馬場の開場に伴い再び芝1800mへ延長、2015年にドバイターフへと改称して現在に至る。

G1昇格からしばらくは毎年のように優勝馬の調教国が入れ替わり、南アフリカやオーストラリアといった南半球からの遠征馬も活躍していた。しかし、2010年代から検疫の関係で南アフリカからの遠征が難しくなり、入れ替わるようにして日本調教馬が台頭。2010年代以降は日本と英国、地元のUAEが中心勢力を担っている。

日本調教馬はG2時代の2001年にイーグルカフェが初参戦し、2007年にアドマイヤムーンが初優勝。それ以降の遠征は散発的で勝利からも遠ざかった。しかし、2014年にジャスタウェイがトラックレコードの1分45秒52で圧勝すると勢いがつき、2016年のリアルスティール、2017年のヴィブロスと連覇。2018年は勝利こそ逃したものの遠征した5頭のうち3頭で2着と3着（同着）を占めた。2019年にはアーモンドアイが圧倒的人気に応えて快勝、2021年もヴァンドギャルドが2着と、日本調教馬は参戦した直近6回で4勝（7連対）と目覚ましい活躍を見せている。